الجنوب اليمني: ترجمة خاصة
توقع تقرير حديث، اليوم الأربعاء، أن تتدهور ظروف التجارة العالمية بشكل أكبر في النصف الثاني من عام 2024 مع استمرار أزمة البحر الأحمر في التأثير على الصادرات.
وأشار التقرير الصادر عن شركة ستاندرد آند بورز جلوبال إلى أن التجارة العالمية تباطأت في يوليو/تموز بسبب معاناة المصنعين من تأخيرات الشحن الناجمة عن الصراع في البحر الأحمر.
وأضاف: أجبر هذا شركات الشحن على تجنب مسار قناة السويس الأسرع واتخاذ طرق أطول وأكثر تكلفة بدلاً من ذلك حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا – مما أدى إلى تمديد أوقات التسليم بما يصل إلى أسبوعين.
وأظهرت بيانات ستاندرد آند بورز أن مواعيد التسليم في يوليو ارتفعت بأسرع معدل لها منذ يناير، وهو ما أدى بدوره إلى انخفاض صادرات السلع في كثير من الحالات.
وأشارت القراءة الأخيرة لمؤشر طلبات التصدير الجديدة العالمي الصادر عن شركة ستاندرد آند بورز جلوبال إلى تدهور ظروف التجارة للشهر الثاني على التوالي في يوليو. وقاد هذا الانحدار الاتحاد الأوروبي وكندا، حيث “شهد كل منهما انخفاضات ملحوظة في طلبات التصدير في قطاع التصنيع “.
وشهدت المملكة المتحدة أيضًا انخفاضًا في الصادرات هذا الصيف، حيث قالت 24% من الشركات البريطانية العاملة في الخارج إنها صدرت أقل في يونيو/حزيران هذا العام مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي، بينما أبلغ 16% فقط عن زيادة، وفقًا لبيانات مكتب الإحصاءات الوطنية الأخيرة.
وقال كريس ويليامسون، كبير خبراء الاقتصاد التجاري في ستاندرد آند بورز جلوبال: “لقد تفاوت تأثير تأخيرات الشحن هذه حتى الآن خلال عام 2024، لكنه انتعش بشكل ملحوظ في يوليو، وهو الآن يعمل بما يقرب من أربعة أضعاف المتوسط على المدى الطويل”.
وفي حين أن هذا لا يزال أقل بكثير من ذروة التأثير التي شوهدت أثناء الوباء، إلا أنه يمثل تأثيرًا على أوقات تسليم الموردين لم تشهده مسوحات مؤشر مديري المشتريات في 15 عامًا من البيانات المتاحة قبل الوباء.”
وحذرت شركة ميرسك، ثاني أكبر شركة شحن في العالم، من أن محاولات التجار التخفيف من تأثير الصراع في البحر الأحمر على شحنات عيد الميلاد تضع المزيد من الضغوط على سلاسل التوريد العالمية.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة فينسنت كليرك الأسبوع الماضي إن المشترين طلبوا مخزون عيد الميلاد مبكرا في محاولة لتجنب حدوث اضطرابات كبيرة خلال فترة الذروة في العطلات حيث كانوا يخشون تصاعد هجمات الحوثيين على سفن الشحن الغربية.
وهناك مخاوف أيضا من أن تتصاعد الحرب التي تشنها إسرائيل في غزة إلى صراع إقليمي، وهو ما من شأنه أن يؤثر بشكل أكبر على الشحنات.
ومع ذلك، حذر كليرك من أن الإسراع في تقديم الطلبات المبكرة قد يؤدي إلى تفاقم التأخيرات القائمة بالفعل.
ومن بين التحديات الرئيسية الأخرى التي تواجه سلسلة التوريد والتي تؤثر على أوقات التسليم في عام 2024 انخفاض مستويات المياه في قناة بنما، مما أدى إلى تقييد أحجام السفن.
وأضاف جينجي بان، المدير المساعد للاقتصاد في شركة ستاندرد آند بورز جلوبال ماركت إنتليجنس: “بينما أدى ضعف ظروف الطلب الأساسية إلى إضعاف أوامر التصدير جزئيًا، كان ارتفاع قيود الشحن أيضًا هو الذي لعب دورًا في ذلك، والذي سنراقبه في الأشهر المقبلة”.
وأشار مزود الرؤى التجارية إلى أن ارتفاع أسعار الشحن أدى أيضًا إلى ارتفاع تكاليف الإنتاج الصناعي بدرجة لم نشهدها منذ فبراير.
وبشكل عام، أظهر تقرير ستاندرد آند بورز أن تجارة الصادرات العالمية كانت في مسار نزولي منذ مارس/آذار 2022 باستثناء تحسنات طفيفة في أبريل/نيسان ومايو/أيار من هذا العام.
وأظهرت البيانات أيضا أن الهند ظلت أسرع الدول المصدرة نموا في العالم في يوليو/تموز للشهر السابع عشر على التوالي، حيث نمت أوامر التصدير في الدولة الآسيوية بأسرع معدل ثاني لها في 13 عاما.
